La fiabilidad del coche eléctrico ya no es una cuestión de futuro. Según un reciente estudio de la OCU, las baterías pueden superar los 300.000 kilómetros de vida útil y recorrer 100.000 kilómetros con un eléctrico puede suponer un ahorro de más de 9.000 euros en energía frente a un vehículo de gasolina equivalente.
La duración de la batería y el coste de uso son dos de las principales dudas que surgen cuando alguien se plantea comprar un coche eléctrico. Sin embargo, los datos disponibles empiezan a cambiar esa percepción.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha analizado la fiabilidad de los vehículos eléctricos a partir de una encuesta realizada a 3.810 automovilistas de diez países europeos, y sus conclusiones ponen sobre la mesa dos datos especialmente relevantes: las baterías pueden durar mucho más de lo que muchos conductores imaginan y el ahorro durante el uso puede ser considerable.
Baterías que pueden superar los 300.000 kilómetros
Uno de los principales interrogantes relacionados con la fiabilidad del coche eléctrico está precisamente en su batería.
¿Hay que cambiarla después de unos pocos años? ¿Pierde rápidamente su capacidad? ¿Cuánto puede durar realmente?
Los datos recogidos por la OCU apuntan a una realidad diferente.
Aunque la mayoría de fabricantes ofrece garantías para las baterías de alrededor de 8 años o 160.000 kilómetros, los datos disponibles indican que estos componentes pueden superar los 300.000 kilómetros de vida útil sin necesidad de sustitución, siempre que se utilicen correctamente y se evite un uso abusivo de la carga rápida.
Esto significa que la batería no tiene por qué convertirse en el límite de vida útil de un vehículo eléctrico.
La correcta gestión de los ciclos de carga y unos buenos hábitos de uso son factores importantes para mantener su rendimiento durante más kilómetros.
En SERES, esta confianza en la tecnología también se refleja en la garantía de sus vehículos eléctricos, que alcanza los 8 años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
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Más de 9.000 € de ahorro cada 100.000 kilómetros
Si la duración de la batería es uno de los grandes interrogantes, el coste de utilización es uno de los argumentos más interesantes de la movilidad eléctrica.
Según los cálculos de la OCU, un coche eléctrico con un consumo medio de 18 kWh cada 100 kilómetros, cargado habitualmente en casa, puede recorrer 100.000 kilómetros con un gasto aproximado de 2.700 euros en electricidad.
Para recorrer esos mismos 100.000 kilómetros, un vehículo de gasolina equivalente, con un consumo medio de 7,5 litros cada 100 kilómetros, necesitaría alrededor de 12.000 euros en combustible. En el caso del eléctrico, el coste estimado por OCU se sitúa en unos 2.700 euros en electricidad cuando la recarga se realiza en casa.
La diferencia es clara: más de 9.000 euros de ahorro en energía por cada 100.000 kilómetros.
Una tecnología fiable y con menores costes de uso
La fiabilidad del coche eléctrico no es la única ventaja que destaca la OCU.
El mantenimiento también puede jugar a favor de esta tecnología. Según sus cálculos, la revisión anual de un vehículo eléctrico supone de media unos 140 euros, frente a aproximadamente 250 euros en un coche de gasolina o diésel.
La razón está, en parte, en una mecánica más sencilla y con menos elementos sometidos a desgaste.
No hay cambios de aceite del motor, embrague convencional ni otros componentes propios de una mecánica de combustión que requieren mantenimiento periódico.
El resultado es una combinación interesante para el conductor: una tecnología que puede ofrecer una elevada fiabilidad y, al mismo tiempo, unos costes de utilización más reducidos.
SERES apuesta por la movilidad eléctrica
Los datos de la OCU ayudan a poner en perspectiva algunas de las dudas más habituales antes de comprar un coche eléctrico.
En SERES, esta tecnología forma parte del presente con una gama de vehículos 100 % eléctricos como SERES 3 y SERES 5, pensados para ofrecer una experiencia de conducción cómoda, tecnológica y eficiente.
Además, la marca ofrece una garantía de 8 años o 150.000 kilómetros para sus vehículos eléctricos, un respaldo que busca aportar tranquilidad durante los primeros años de uso y que avala la fiabilidad del coche eléctrico.
¿Sigue teniendo sentido preocuparse por la batería?
Los datos de OCU ayudan, por tanto, a entender la fiabilidad del coche eléctrico desde una perspectiva más amplia: duración de la batería, mantenimiento y coste energético.
Las baterías pueden superar los 300.000 kilómetros de vida útil cuando se utilizan correctamente y, con recarga doméstica, el coste energético puede ser muy inferior al de un vehículo de gasolina equivalente.
En otras palabras, un coche eléctrico no solo puede ofrecer una alternativa más eficiente.
También puede ser una alternativa fiable y económicamente interesante a largo plazo.
Y cuando hablamos de 100.000 kilómetros, ahorrar más de 9.000 euros en energía es mucho más que una pequeña diferencia.
